Ganadería
La ganadería fue una actividad comercial muy importante en el siglo pasado, quizá más que la agropecuaria.
Esas inmensas planicies no tenían alambrados, pués no había nada que contener, el auge de la ganadería hizo que se construyeran los primeros con alambre liso y púa. En 1845 Richard Newton trajo los primeros alambres puas de Inglaterra y alambró su estancia, "Santa María" a diez leguas de Chascomús.
Contamos aquellos que en la zona de Napaleofú con pala, barreta y pisón tendieron los "siete hilos", Jorge Jensén, Iturria, Olivares, Pablo Kech, Juan Álvarez.
Esas inmensas planicies no tenían alambrados, pués no había nada que contener, el auge de la ganadería hizo que se construyeran los primeros con alambre liso y púa. En 1845 Richard Newton trajo los primeros alambres puas de Inglaterra y alambró su estancia, "Santa María" a diez leguas de Chascomús.
Contamos aquellos que en la zona de Napaleofú con pala, barreta y pisón tendieron los "siete hilos", Jorge Jensén, Iturria, Olivares, Pablo Kech, Juan Álvarez.
Alambrador
"Usted me habla de las cosas
computadas de su pueblo,
¡Qué va a hablarme de una pala,
de un pisón mucho menos...
Si rumbeo pa' la línea
con el taladro en el cuello,
la tenaza, la california...
Por eso quiero que sepa
usted, querido pueblero,
que los cayos de las manos
y las grietas de los dedos,
son del mango del pisón
y del frío del invierno..."
"Usted me habla de las cosas
computadas de su pueblo,
¡Qué va a hablarme de una pala,
de un pisón mucho menos...
Si rumbeo pa' la línea
con el taladro en el cuello,
la tenaza, la california...
Por eso quiero que sepa
usted, querido pueblero,
que los cayos de las manos
y las grietas de los dedos,
son del mango del pisón
y del frío del invierno..."
Estos alambrados, de las siguientes fotos, son de la década del '20, que aún se conservan, alambrados perimetrales de la vía del Ferrocarril del tramo Napaleofú-San Manuel.
Con varillas de hierro y algunas de alambre torcido.
Hoy, muchos alambrados, por el descuido, están cayendo al suelo "los tramos", otros los ayudan a mantenerse en pie con los "eléctricos".
"...Un pájaro retrocede
ante un sol cuadrado y negro
y se para al revés sobre el alambre
donde calla un pensamiento..."
Dividendos del silencio,
Roberto Juarroz.
ante un sol cuadrado y negro
y se para al revés sobre el alambre
donde calla un pensamiento..."
Dividendos del silencio,
Roberto Juarroz.
Las tranqueras, algunas desvencijadas por el paso de los años, aquellas que se cierran con cadenas o las otras con varillas o algún hierro que pasó por la herrería.
Sin pedir permiso, caminando por calles vecinales me he permitido tomar estas fotos.
En el sur de la Provincia de Buenos Aires eran destinados los campos, en principio, a la cría de vacunos criollos o mestizos, que procedentes de Andalucía fueron introducidos por los expedicionarios colonizadores, pero con la introducción de lanares, que los inmigrantes recién llegados gustaban de esta carne, se fue afincando. Desde 1914, llamado "período temprano" vieron el auge de la exportación de carne congelada trayendo moneda extranjera para el desarrollo del mercado. La carne ovina que exportaba Argentina en 1914 era por diez millones de pesos oro y la carne bovina por cincuenta y nueve millones de la misma moneda, este país compartía el primer lugar con Australia.
Napaleofú, en esos años no estaba ajeno al desarrollo económico y los hacendados comenzaron a formar los "rodeos" con las razas Shorton, Aberdeen Angus y Hereford.
Napaleofú, en esos años no estaba ajeno al desarrollo económico y los hacendados comenzaron a formar los "rodeos" con las razas Shorton, Aberdeen Angus y Hereford.
Rodeo de hacienda de Wescenlao Lauga, 1939.
El 21 de septiembre 1889 se realizó el Boleto de Transferencia de Marca ante la Municipalidad de Balcarce gestionado por Miguel Cuevas a favor de Enrique Cuevas, abonando por el derecho el valor de "un peso".
Gentileza Mercedes Cuevas
Las ventas de hacienda se hacían a Liniers y se arriaban a caballo, luego, con la llegada del tren se cargaban en vagones.
La estancia "Los Nogales" de Pereyra Iraola, cuyo Mayordomo era Luis Alberto Benito Peña y el Capatáz, José Cerdán, mandaban hacienda a la estancia "La Indiana", partido de Pehuajó. Arreaban en 1953 mil novillos entre diez reseros, cuyo Capatáz de tropa era Luis Iriarte, cada resero llevaba su tropilla de caballos para el recambio, que iban adelante sosteniendo el avance de la hacienda. Era acompañado por un carrero, que llevaba los víveres, las mantas y los "encerados" para la lluvia, éste hacía de cocinero, además de la hacienda de traslado, se llevaban animales de menor peso que carneaban para el consumo durante el trayecto, que se extendía entre 15 y 20 días.
El Capatáz hacía un reconocimiento de camino, donde poder "hacer noche", siempre quedaba un resero de ronda para cuidar los animales. En estos viajes, uno de los reseros, era el gran jinete, Tito Vedoy.
Entre los reseros de la zona de Napaleofú se cuenta con "Queto" Etcheverry, Pedro Fernández, Amores, Pedro de Felipe, José Ruppel, Rodolfo Rodriguez, Villa, "Tito" Vedoy, Eduardo Artiles.
La estancia "Los Nogales" de Pereyra Iraola, cuyo Mayordomo era Luis Alberto Benito Peña y el Capatáz, José Cerdán, mandaban hacienda a la estancia "La Indiana", partido de Pehuajó. Arreaban en 1953 mil novillos entre diez reseros, cuyo Capatáz de tropa era Luis Iriarte, cada resero llevaba su tropilla de caballos para el recambio, que iban adelante sosteniendo el avance de la hacienda. Era acompañado por un carrero, que llevaba los víveres, las mantas y los "encerados" para la lluvia, éste hacía de cocinero, además de la hacienda de traslado, se llevaban animales de menor peso que carneaban para el consumo durante el trayecto, que se extendía entre 15 y 20 días.
El Capatáz hacía un reconocimiento de camino, donde poder "hacer noche", siempre quedaba un resero de ronda para cuidar los animales. En estos viajes, uno de los reseros, era el gran jinete, Tito Vedoy.
Entre los reseros de la zona de Napaleofú se cuenta con "Queto" Etcheverry, Pedro Fernández, Amores, Pedro de Felipe, José Ruppel, Rodolfo Rodriguez, Villa, "Tito" Vedoy, Eduardo Artiles.
Ceferino Guillermo arriando ovejas.
Bebida para el ganado a orilla del alambrado.
Más tarde ya las ventas eran a Frigoríficos y a Mercado de Liniers y se transportaba en camiones, la localidad contaba con el transporte de Daniel Garcia, Juan Fernández, Nestor Marcolongo y Domingo Migueliz, Daniel Pérez, Aldo Mendoza, Marcos Indacoechea.
Néstor Marcolongo
Alfonso Caparrós, Marzo 1988.
Domingo D. Migueliz, 1981
En el país se implementó un "Plan de Erradicación de la Fiebre Aftosa" y las unidades se debían habilitar hasta el 25 de Julio de 1999, fecha en que entró en vigencia la resolución 096/99.
Factura de "Los Hermanitos" de Migueliz, 1984.
Tarifa de traslado de hacienda emitida por la "Asociación Propietarios de Camiones de Hacienda", 1984.
Los transportistas antes de partir con la hacienda cargaban combustible en esos surtidores accionados a mano, uno estaba en "El Cantábrico" y otro en el almacén de ramos generales de Erdociain Hnos., en la década del '60 instaló Silva la Estación de Servicio, que atendía Lantaño, años después, Luis Lanzini hasta que la adquiere Emilio Escruela y finalmente a pasa a manos de Petrotandil.
Factura de "Petrotandil", 1990.
Martín Sánchez
En el cruce de la Ruta N° 226 y N° 227 funcionaba en la década del '80 la estación de servicio "Isaura".
A 6 km. de la localidad, sobre la Ruta N° 226 se encontraba el Automóvil Club Argentino que prestaba servicio mecánico, guinche y expendían combustible. Los últimos años estuvo a cargo de Carlos Andraca y Hugo Díaz.
Fáctura de Automóvil Club Argentino, 1987.
Tarjeta del ACA perteneciente a Mario A. Erdociain, año '97.
Las gomerías, "de las primeras" fue de Leonardo Pereyra, allá donde "empezaba" el pueblo y estaba todo descampado, en 1965 la vende a Rodolfo Pérez, que al servicio de gomería se agrega lavado de autos, años más tarde siguió en ese edificio González y luego Eduardo Artiles.
Jorge Pérez sobre la "rampa" de lavar autos.
Otra gomería, aledaña al almacén de Erdociain era de "Cholo" Poladura.
Hoy acuden los lugareños a "El Trueno" de Daniel Toledo y a "Gomería Napaleofú" de Arturo Escruela e hijos.
Lote de novillos de Rodolfo Pérez
J. M. Álvarez
Daniel Garcia
Eduardo y Lito Vallejos.
"En las lomas de mis pagos yo corté
las más lindas margaritas con primor
y a la Virgen del pueblito las llevé
para que ella me curara del dolor..."
Ranchera "Las margaritas"
Alfredo Ángel Peláez
"...gran expansión agrícola-ganadera necesitaba urgente solución para el problema del abastecimiento de agua que idependizara al productor de la proximidad de la aguada natural. Fue un tal Daniel Halladay quién desarrolló un mecanismo de autogobierno que se orienta según la dirección del viento, moviendo un conjunto de múltiples aspas inclinadas que recrean la forma de una margarita de chapa. Halladay comenzó la fabricación en 1854... Este artefacto llegó a Bs. As. en 1880 por iniciativa de Miguel Nicolás Lanús, quién era propietario de una casa importadora de maquinaria rural, en sociedad con Belisario Roldán (padre del poeta)... estaba construido totalmente en madera por la fábrica de Andrew Corcorán, de New York... se presentó el novedoso molino en la Exposición de la Sociedad Rural de Palermo en 1881...En 1894 Miguel Lanús vuelve a ser pionero en esta cuestión ya que a partir de la compra de la patente del Corcorán comienza a construir dichos molinos en Bs. As..." ( Extraído de "La Nación" 24/9/2005)
Folletería de J. A. Saglio refiriéndose al molino "Hércules" año 1916. Altura al centro de la rueda 28,50 mts. Propiedad del Sr. Plácido Marín ( extraido de famaconsa.com 30/6/2016)
"No existe un inventario que ofresca una idea cabal de la cantidad de molinos de hierrros importados y nacionales que hoy se conservan, pero se sabe que en la Provincia de Bs. As. existen modelos de gran interés, como pueden verse en la Estancia El Malacara del Moro en el Partido de Lobería..." ( extraido de "Página 12" del 9/2/2013)
Los molineros en Napaleofú mantenían en condiciones los molinos y las "aguadas" para la hacienda, un oficio que realizaba De Inés, ahora lo continúa su hijo Cristian, además Omar Migueliz, Julio y Roque Pérez.
"No existe un inventario que ofresca una idea cabal de la cantidad de molinos de hierrros importados y nacionales que hoy se conservan, pero se sabe que en la Provincia de Bs. As. existen modelos de gran interés, como pueden verse en la Estancia El Malacara del Moro en el Partido de Lobería..." ( extraido de "Página 12" del 9/2/2013)
Los molineros en Napaleofú mantenían en condiciones los molinos y las "aguadas" para la hacienda, un oficio que realizaba De Inés, ahora lo continúa su hijo Cristian, además Omar Migueliz, Julio y Roque Pérez.
Juan Manuel Álvarez
Bonifacio Montoya
Km. 105, Ruta N° 227
En la actualidad el viejo molino del almacén "El Cantábrico".
"Hace ya unos cuantos años
que ni un chorro de agua saca,
por la tarde se hamaca
y chillan los travesaños.
Se le han oxida'o los caños
y le falta la sopapa...
...La estampa ruinosa es ésta
de un viejo molino a viento,
donde el gana'o sediento
acudía por la siesta...
...Como nadie lo arregló,
así jué quedando en la ruina,
por eso cuando rechina
suelta una queja estridente
que va a clavarse doliente
en el alma campesina".
Luis D. Berho "El molino roto"
Salsamendi & Compañía se instaló en lo que fue la barraca de Lagrutta (al lado de la vieja panadería) y construyó corrales, se dedicó a la compra-venta de animales, luego lo vende a
Rodriguez Garcia & Cía que hacía remates de hacienda los días 28 de cada mes, bajo el "martillo" de Ernesto Rodriguez.
que ni un chorro de agua saca,
por la tarde se hamaca
y chillan los travesaños.
Se le han oxida'o los caños
y le falta la sopapa...
...La estampa ruinosa es ésta
de un viejo molino a viento,
donde el gana'o sediento
acudía por la siesta...
...Como nadie lo arregló,
así jué quedando en la ruina,
por eso cuando rechina
suelta una queja estridente
que va a clavarse doliente
en el alma campesina".
Luis D. Berho "El molino roto"
Salsamendi & Compañía se instaló en lo que fue la barraca de Lagrutta (al lado de la vieja panadería) y construyó corrales, se dedicó a la compra-venta de animales, luego lo vende a
Rodriguez Garcia & Cía que hacía remates de hacienda los días 28 de cada mes, bajo el "martillo" de Ernesto Rodriguez.
Inició las actividades Rodriguez, Garcia & Cía. con un remate especial de vacunos en el año 1944.
"En Nombre de la firma Salsamendi y Cía., hizo uso de la palabra en ese acto el señor Idelfonso Rabal, quién tuvo frases de reconocimiento para quienes fueron sus clientes, invitándolos a cooperar con la nueva razón social que iniciaba las actividades comerciales, continuando los negocios de la anterior. Agradeció luego las palabras vertidas por el señor Rabal, el señor Calcagno, de la nueva casa, quién además expresó los propósitos de superarse para satisfacer en la mejor forma los negocios... Habló en último término el señor Garcia de la firma Balza y Cía., se refirió al acontecimiento, expresando conceptos que fueron muy aplaudidos."
Primeros remates de Rodriguez, Garcia & Cía.
Ernesto Rodriguez rematando un toro de la cabaña "El Rincón", de Lopepe.
Primero llegaba la hacienda arriada por caballo y luego transportadas por camiones que descargaban en aquel viejo embarcadero e introducidas en los corrales de la feria.
El embarcadero
Corrales de la feria.
En el mes de Septiembre, la casa Rodriguez, Garcia & Cía. hacía remates "especiales de toros", las cabañas de la zona traían sus reproductores para la venta, previo a un almuerzo para cabañeros y clientes.
Orlando Alvarez, Luis Saiz, Elena Aranguren, Pocho Saiz, Marta Pavioni.
Por la tarde se realizaba el remate especial.
Toros de "La Margarita" de Luis Saiz
También realizaba remate especial "La Lucía" de Cadepont hnos. presentando vaquillonas y toros.
Décadas atrás tuvieron oficina otros compradores de hacienda, como Daniel Picard y Lazarte. Más tarde, cuando Rodriguez Garcia & Cía, cesa sus actividades comienza Francisco Javier Indacoechea en ese rubro.
Varios hacendados fueron mejorando su ganado y formaron una cabaña, entre ellas estaba, sin lugar a dudas, la más importante y antigua, incluso del país, "San Juan" de Leonardo Pereyra Iraola, que fue el introductor en 1862 de la raza Hereford en la Argentina con la compra del toro Niágara 2131 al Sr. Jhon Taylor en Inglaterra. El 4 de Mayo de 1996 Emilio Pereyra Iraola anunció que se liquidaba la cabaña fundada en 1857, con 140 años era el símbolo del auge argentino.
Otras cabañas de la zona era "La Margarita" de Luis Saiz, "La Porfiada" de Perez Mesa, "San Roque " de Roque González, "Quién Diría" de Nestor Pérez Mesa, "La Lucía" de Cadepont, "La Guardia" de Pereyra Iraola, "El Rincón" de Anibal y Pedro Lopepe.
Otras cabañas de la zona era "La Margarita" de Luis Saiz, "La Porfiada" de Perez Mesa, "San Roque " de Roque González, "Quién Diría" de Nestor Pérez Mesa, "La Lucía" de Cadepont, "La Guardia" de Pereyra Iraola, "El Rincón" de Anibal y Pedro Lopepe.
"El Rincón" de Lopepe.
La raza Holando Argentina fue introducida desde los Países Bajos a Argentina en 1882, ésta se incluía en otra actividad, los tambos, aquellos primeros, que se ordeñaba a mano, como los de "La Tandilera", luego los mecanizados suplantaron aquella sufrida tarea. Estaban los tambos de "El Choiqué", "La Aleluya", "La Esperanza", Agustín Odriozola, Catalino Mercado, Cirilo Onagoity, Domino Garcé, José Errasquín, José Esperon, Luis Esrrasquín, Martín Contreras, Pedro Cortondo,Pedro Basterrica, P. Franchini, Raúl Pereyra, Segundo Sáez, Tomás Izá, Area, Schang ...
Alejandro Vallejo
Ramón Salvoch (Gentileza María Noemí Salvoch)
Antes se cargaban los tarros lecheros a los carros y los acercaban a la fábrica láctea, luego pasaban los camiones a recoger la leche.
Juan M. Álvarez.
Funcionó "La Tandilera" de Magnasco en Colonia "La Suiza", que los tamberos de la zona acercaban la leche, siendo encargado Auzinaga.
Otra fábrica de la zona fue "El Amanecer", Juan y Germán de Vega la fundaron en 1939. Se instalaron en el '49 sobre la Ruta N° 226, km. 134, se construyó en seis meses y comenzó a recibir la leche de los pequeños y grandes tambos de la zona.
"En 1998 se vende la empresa a el Sr. Florencio Aldrey y en el 2008 se hace cargo el grupo "Santa Bárbara", la gestión de la empresa declinó y en 2010 pasa a manos de Milita S. A.
Otra fábrica de la zona fue "El Amanecer", Juan y Germán de Vega la fundaron en 1939. Se instalaron en el '49 sobre la Ruta N° 226, km. 134, se construyó en seis meses y comenzó a recibir la leche de los pequeños y grandes tambos de la zona.
"En 1998 se vende la empresa a el Sr. Florencio Aldrey y en el 2008 se hace cargo el grupo "Santa Bárbara", la gestión de la empresa declinó y en 2010 pasa a manos de Milita S. A.
Rescatada por sus trabajadores se convirtió en la Cooperativa Nueva Amanecer Limitado en el 2012, formada por setecientos socios. El Consejo Administrativo se encuentra compuesto por Fabio Pondiani (Presidente), Roberto Vilano, Carlos H. Castro, José H. Miranda, Hugo R. Casanovas, Fernando M. Sayas, Héctor Gustavo Ugarte y Alberto H. Cesas. Síndico titular: Horacio E. Torres, Síndico Suplente, Elbio O. Calderon" (algunos de ellos son de planta Napaleofú). (Extraído de la Facultad de Económica de Mar del Plata)
Produjo 9.000 litros de leche por día en 2013 y en Junio de 2014 pasó a 35.000 litros, produciendo leche pasteurizada, postres, dulce de leche y quesos.
Empleados de la Cooperativa Nuevo Amanecer
Alejandro Vallejo, "despuntando el vicio".
Juan M. Álvarez, para no olvidarse de "vieja época".
Hoy los tambos mecánicos han desplazado a aquellos que ordeñaban a mano, sin ninguna comodidad, no por ello deja de ser un trabajo sacrificado.
Con la introducción de lanares se produjo otro cambio, llamado desmerinización, y luego de algunos años de experimentación se logró desarrollar un método de congelamiento de carnes que hacía factible su exportación, así, las viejas merino, comenzaron a ser desplazadas por razas de orígen británico, especialmente Lincoln, que si bien eran inferiores en calidad de lana, se adaptaban también a la producción de carne.
En la década del ´40 el ganado ovino, sufría de la sarna, que acarreaba grandes problemas en el animal. En estancia "San Simón" había cinco mil ovejas y el Puestero, Julio Cirilo Vedoy, era el encargado de cuidar la majada, cinco mil ovejas, se bañaban primero a mano con Pasta Shoston, luego en bañaderas con "Gamatox".
En esta zona predominaba la raza Correidale y Lincoln, como hemos mencionado, era común en la década del '50 y '60 que hubiera majadas de mil ovejas, donde el negocio era la lana y el "cuerito" de cordero.
En la década del ´40 el ganado ovino, sufría de la sarna, que acarreaba grandes problemas en el animal. En estancia "San Simón" había cinco mil ovejas y el Puestero, Julio Cirilo Vedoy, era el encargado de cuidar la majada, cinco mil ovejas, se bañaban primero a mano con Pasta Shoston, luego en bañaderas con "Gamatox".
En esta zona predominaba la raza Correidale y Lincoln, como hemos mencionado, era común en la década del '50 y '60 que hubiera majadas de mil ovejas, donde el negocio era la lana y el "cuerito" de cordero.
Majada de "La Araucana" de Juan Aranguren, 1939.
Bonifacio Montoya.
Juan Manuel Álvarez
Montoya
Los esquiladores a mano que trabajaban en la zona era Carlos Pérez, Meira, Olivera.
Carlos Pérez
En el '30, Llanos, de la ciudad de Lobería tenían máquina esquiladora donde hacían treinta mil animales por "campaña", en la zona entre sus clientes contaba con "El Castillo", Martín Guerendiain y Juan Aranguren. Las pocas ovejas que quedan, son solo para consumo, y los últimos años las esquila otra máquina de dos peines, Etcheto.
En las máquimas le entregaban el "juntador de lana" fichas o chapas al esquilador por la cantidad de bellones u ovejas esquiladas. En las grandes estancias, en el reverso de la lata, que eran de bronce o aluminio, figuraba la marca del ganado mayor, algunas de ellas eran acuñadas en Inglatera o Francia.
En las máquimas le entregaban el "juntador de lana" fichas o chapas al esquilador por la cantidad de bellones u ovejas esquiladas. En las grandes estancias, en el reverso de la lata, que eran de bronce o aluminio, figuraba la marca del ganado mayor, algunas de ellas eran acuñadas en Inglatera o Francia.
Fichas de esquila de "San Juan" de Pereyra Iraola.
Las barracas que adquirían la lana y cueros en Napaleofú pertenecían a Prado, Mario Erdociain, Isaac Pío.
El auge de las cabañas de carneros Lincoln era en los años '60. "El Recuerdo" de Cachón, "Los dos Martillos" de Daniel Garcia, "Santa Isabel" de Héctor y Santiago Lopepe, "La Bebita" de Santiago Lopepe, "Santa Rosa" de Bonifacio Montoya.
Cabaña "Los dos martillos", José D. Garcia
Anibal Lopepe cabaña "Santa Isabel".
Premio Cabaña "Santa Rosa", Bonifacio Montoya, Napaleofú, Nutrigan, 1963.
En la XXII Exposición de Lincoln en Lobería se vendió un carnero de la cabaña "La Bebita" de Santiago Lopepe a los señores Cornelio Ruiz de la cabaña "La Casualidad" y a Verde Hnos. de la cabaña "El Retiro". El valor fue record de la exposición, $ 400.000.
Cabaña "La Bebita" de Santiago Lopepe.
Las veterinarias apoyando al criador en cuanto a su atención y venta de medicamentos, como "Veterinaria Napaleofú" que en 1958 estaba a cargo del Dr. Luis S. Molinari.
En la actualidad, la Dra. Mercedes Cuevas, en "La vieja esquina" (8 de marzo de 2000).
Además su fundación "Uñitas Pintadas" dedicado a la castración y atención de mascotas.
Dr. Jerónimo Larsen y Dra. Juliana Spinelli, en "El Bagual", y el Dr. Ezequiel Lopepe que brindó asesoramiento genético y nutricional en "Lopepe, Bonadeo y Asociados".
"Schang Agro Veterinaria" inauguró su primera sucursal, el 16 de diciembre 1990 en Napaleofú.
"Veterinaria Napaleofú" abrió sus puertas el 19 de julio 2021 en el km. 106 de la Ruta N° 227 a cargo de Facundo Palma y Juan Spinelli.
En la región pampeana los ganaderos decicieron sembrar pasturas para el engorde del ganado, como sorgo y alfalfa que luego hacían fardos, hoy, con otros sembrados se hacen rollos para obtener forraje para el invierno.
Nota de Débito por compra de fardos, 1958
Néstor Marcolongo
